。预留装置条件时需将管线和桥架等供电设备制作到车位以满意直接装表接电需求。各地相关部分应在新建住所项目规划报批、竣工检验环节依法监督。
依照文件要求，新建居住小区要保证固定车位100%制作充电设备或预留装置条件，一方面表现了国家对开展新动力的决计，一方面关于地产开发企业来说需求对充电桩的规划、制作以及本钱要有更多的考虑；还有一方面意味着房地产开发的本钱又要添加了
电动轿车作为一种开展前景宽广的绿色交通工具，往后的遍及速度会反常迅猛，未来的商场前景也是反常巨大的。
在全球动力危机和环境危机严峻的大布景下，我国政府活跃推动新动力轿车的运用与开展，充/换电站作为开展电动轿车所有必要的重要配套基础设备，具有非常重要的社会效益和经济效益。
充电桩工业能够分为上、中、下流三个端，上游是开发商对充电桩的制作；中游是专业运营商及政府对充电桩的运营办理；下流是车企及用户的运用
现在我国充电设备职业的壁垒较低，产品差异化程度较低。充电桩职业的上游所需的电子元件首要是是充电模块、滤波设、监控计费设备和电池保护设备，这些元件的获取门槛较低，首要依靠进口，因此产品同质化程度较高。
我国充电桩职业现在商场首要会集在特来电、星星充电、国家电网和云快充这三家头部企业上，在2019年的商场份额分别为28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企业的商场份额均在5%以下
形式二：固定车位必定份额制作充电设备，必定份额预留装置条件，但制作+预留份额=100%
此类型较少，一般在背靠背泊车且空间有限的情况下运用，长处是节约空间，缺陷是运用不是很便利
3.1 常用充电设备有3种：沟通充电桩，功率7kW，供电电源选用220V沟通电压；交直流一体充电桩，功率30+7kW，供电电源选用380V沟通电压。
3.2 新建的住所泊车库（场），在规划变电所用电容量时，应充沛考虑电动轿车充电设备的负荷容量，预留低压配电回路或预留专用变压器及配电体系的装置方位。
3.3电动轿车充电设备的配电电源应设置专用回路供电。充电设备的供电回路应按当地供电局要求，接入住所共用变压器配电体系或非居配套专用变压器配电体系。
3.4 充电设备配电线路的电线(缆)和线管在满意国家及当地规范的前提下，应按最经济准则选用。不该随意进步电线(缆)的规范，不该随意添加线管的原料规范和规范。
3.5充电设备应笔直于水平面装置，违背笔直方位任一方向的差错不宜大于5°
3.6 设备装置高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线地库内落地装置的充电设备应设装置基座，基座应大于充电设备外概括尺度，高度应
服务直线米时应分设多个充电泊车区；充电泊车区车位数量不宜超越100辆。03
充电桩制作触及许多内容，如充电机、变压器、电缆、配电柜、电池保护设备、监控设备、开关柜等，各本钱的份额如下图所示
充电桩的制作除了充电桩体本身外，许多配件和设备是桩体共用的，如配电室、电缆、桥架等，所以折合每根桩其制作本钱会有所差异，跟车位配比、设备资料品牌等相关，单桩本钱约在
尽管可供挑选的充电桩形式多样（立柱式、壁挂式、车挡式等）但为了运用感触及设备建立，面积添加是不可避免的
不论是预留装置条件仍是一次性装置，充电桩的设置都会添加项目电容需求，因此在做规划及本钱操控时都要考虑因为电力增容带来的增量
一个小项目，或许一台800kVA的箱式变压器就能满意需求；但假定设置20个充电车位，装备10台120kW双枪快充充电桩，就需求1200kVA容量。
① 修建添加本钱：添加防火隔墙、防火卷帘、防火门、风机房等，每平米添加约40元/平米
小结国家推动新动力战略，电动轿车是其间要害的一环，估计未来5~7年，电动轿车将全面替代现在的汽油车，但是尽管新动力轿车在整个动力战略中位置如此重要，但从现在新动力轿车数量来看远远无法跟传统汽油车混为一谈，究其原因，很重要的是新动力轿车的
跟着新动力轿车需求的大幅增加，充电桩的供需失衡与时空错配问题，正扩大在商场面前。因此发改委的最新文件充沛诠释了国家对新动力战略的要求
关于地产企业来说，新动力的推行需求制作与之配套的设备，也必然会进一步推高房子的制作本钱
只要咱们把充电桩研讨透、优化到位，才干既满意国家战略，又进步本身的产品竞争力及企业盈余才能
